Veelgestelde Vragen over Rekeningrijden

Antwoorden op de meest gestelde vragen

Algemene vragen

Wat is rekeningrijden precies?

Rekeningrijden is een belastingsysteem waarbij automobilisten betalen per gereden kilometer in plaats van een vast bedrag aan motorrijtuigenbelasting (MRB) per jaar. Het wordt ook wel kilometerheffing of betalen naar gebruik genoemd.

Het basisprincipe is: wie meer rijdt, betaalt meer. Wie weinig rijdt, betaalt minder.

Lees meer over wat rekeningrijden is →

Wanneer wordt rekeningrijden ingevoerd?

De exacte invoeringsdatum is nog niet definitief vastgesteld. De plannen zijn afhankelijk van politieke besluitvorming door het kabinet.

Eerdere schattingen noemden 2030 voor personenauto's, maar dit kan wijzigen. Voor vrachtwagens is al wel wetgeving in voorbereiding.

Vervangt rekeningrijden de wegenbelasting helemaal?

Ja, rekeningrijden is bedoeld om de huidige motorrijtuigenbelasting (MRB) te vervangen. Je betaalt dan geen vast bedrag meer per kwartaal, maar per gereden kilometer.

Let op: de accijnzen op benzine en diesel blijven wel gewoon bestaan. Je betaalt dus nog steeds bij de pomp.

Vragen over kosten

Wat gaat rekeningrijden kosten?

Schattingen gaan uit van €0,07 tot €0,08 per kilometer. Dit zijn indicaties op basis van overheidsonderzoek; de definitieve tarieven worden door het kabinet bepaald.

Voorbeelden:

  • 10.000 km/jaar: €700 - €800
  • 15.000 km/jaar: €1.050 - €1.200
  • 20.000 km/jaar: €1.400 - €1.600

Bereken je eigen kosten met onze rekentool →

Is rekeningrijden duurder of goedkoper dan de huidige wegenbelasting?

Dat hangt af van hoeveel je rijdt:

  • Weinig rijden (<10.000 km): Waarschijnlijk goedkoper dan nu
  • Gemiddeld rijden (10.000-15.000 km): Ongeveer gelijk of iets duurder
  • Veel rijden (>20.000 km): Waarschijnlijk duurder dan nu

Bekijk een uitgebreide vergelijking →

Moet ik straks ook nog accijns betalen bij de pomp?

Ja, de accijnzen op brandstof blijven bestaan. Je blijft dus betalen bij de pomp voor benzine of diesel. Alleen de vaste motorrijtuigenbelasting (MRB) wordt vervangen door de kilometerheffing.

Vragen over het systeem

Hoe worden mijn kilometers geregistreerd?

De exacte methode is nog niet definitief bepaald. Mogelijke opties zijn:

  • OBU (On Board Unit): Een kastje in de auto dat via GPS registreert waar en wanneer je rijdt
  • APK-registratie: De kilometerstand wordt jaarlijks bij de APK-keuring geregistreerd
  • App-gebaseerd: Een smartphone-app die ritten registreert

De keuze hangt af van welke variant wordt gekozen (vlaktaks, spitsheffing of ecotaks).

Welke vormen van rekeningrijden zijn er?

Er zijn drie hoofdvormen:

  1. Vlaktaks: Iedereen betaalt hetzelfde bedrag per kilometer
  2. Spitsheffing: Je betaalt meer tijdens drukke uren
  3. Ecotaks: Het tarief hangt af van hoe vervuilend je auto is

Lees meer over de verschillende vormen →

Komt er een spitsheffing?

Dit is een optie die wordt overwogen. Bij een spitsheffing zou rijden tijdens drukke uren (bijvoorbeeld 7-9 uur en 17-19 uur) duurder zijn dan daarbuiten.

Het doel is om files te verminderen door mensen te stimuleren buiten de spits te reizen. Of dit daadwerkelijk wordt ingevoerd is nog onderdeel van de politieke discussie.

Geldt rekeningrijden op alle wegen?

Ja, de huidige plannen gaan uit van een systeem dat op alle wegen in Nederland geldt: snelwegen, provinciale wegen en gemeentelijke wegen.

Er zijn geen plannen voor speciale tolwegen of uitzonderingen voor bepaalde routes.

Vragen over privacy

Hoe zit het met privacy bij rekeningrijden?

Privacy is een belangrijk aandachtspunt. Bij varianten zoals de spitsheffing moet worden geregistreerd waar en wanneer je rijdt. Dit roept vragen op:

  • Wie heeft toegang tot deze gegevens?
  • Hoe lang worden gegevens bewaard?
  • Kunnen gegevens worden gebruikt voor andere doeleinden?

Bij een vlaktaks is minder gedetailleerde registratie nodig - alleen het totaal aantal kilometers, niet waar of wanneer.

Kan de overheid zien waar ik naartoe rijd?

Dit hangt af van het gekozen systeem:

  • Vlaktaks via APK: Nee, alleen de totale kilometerstand wordt geregistreerd
  • Spitsheffing met GPS: Technisch mogelijk, maar er moeten strikte privacyregels komen

De discussie over privacy is nog niet afgerond. Duidelijke wet- en regelgeving over gegevensbescherming zal deel uitmaken van de definitieve plannen.

Vragen over elektrische auto's

Wat betekent rekeningrijden voor elektrische auto's?

Elektrische auto's betalen momenteel geen of weinig MRB en geen brandstofaccijns. Met rekeningrijden gaan ook elektrische rijders meebetalen aan het wegennet.

Bij een ecotaks zouden elektrische auto's mogelijk een lager tarief krijgen vanwege hun lagere uitstoot. Bij een vlaktaks betaalt iedereen hetzelfde per kilometer.

Waarom moeten elektrische auto's straks ook betalen?

Elektrische auto's gebruiken ook de wegen en veroorzaken slijtage. Naarmate meer mensen elektrisch gaan rijden, dalen de belastinginkomsten uit MRB en brandstofaccijns.

Rekeningrijden zorgt ervoor dat alle weggebruikers bijdragen aan het onderhoud van de wegeninfrastructuur, ongeacht hun brandstoftype.

Overige vragen

Kan ik rekeningrijden ontwijken?

Nee, rekeningrijden zou gelden voor alle wegen in Nederland. Je kunt wel je kosten beïnvloeden door:

  • Minder te rijden (fietsen, OV, thuiswerken)
  • Buiten de spits te reizen (bij spitsheffing)
  • Een schonere auto te kiezen (bij ecotaks)
  • Ritten te combineren
Wat gebeurt er met de opbrengsten van rekeningrijden?

De opbrengsten van rekeningrijden zijn bedoeld voor:

  • Onderhoud en aanleg van wegen
  • Verbetering van het openbaar vervoer
  • Algemene overheidsfinanciën

De exacte besteding hangt af van politieke keuzes en begrotingsafspraken.

Waar vind ik meer informatie?

Op deze website vind je uitgebreide informatie over rekeningrijden:

Voor officiële informatie kun je terecht bij Rijksoverheid.nl.